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四川立体车库作为一种能有效提高城市停车空间利用率的多元化机械设施，在现代城市建设中扮演着越来越重要的角色。
通常我们设计的立体车库车辆数是在500辆以下的，有时候也会有大型的地下汽车库，在建造立体车库设备的时候，首先确定的就是车库的规模。根据车库规模来安排立体立体停车库的安装规模，安装时间。
进入地下车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的、也可以是二者结合的。坡道设计的重 点是确定坡道的位置、数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个，特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。出入口距离不可过近，各汽车出入口的之间的净距应大于15米。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7米，单向行驶时不应小于5米。汽车疏散车道的宽度不应小于4米，双车道不应小于7米，因此汽车坡道设计至少为4米或7米。
汽车转弯半径，不同的车型有不同的规定。微型车为4.5米，小型车为6米，轻型车6.5-8米，中型车为8-12米，通常的车库以微型、小型车库为主。如果有特别需求，需要及时提出进行修改。
四川立体车库现在几乎是不可或缺的配套设施，毕竟在日益困难的停车难的背景下，普通的停车方式不能满足人们的停车需求了。
